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Noticias de la Industria

¿Por qué un neumático Bias OTR sigue siendo una opción inteligente para aplicaciones de servicio pesado?

Cuando se trata de vehículos todoterreno (OTR) que funcionan en los entornos más difíciles, como sitios de construcción, áreas mineras y canteras, el rendimiento de los neumáticos no se trata solo de durabilidad, sino también de confiabilidad y rentabilidad. Bias OTR Tire ha sido durante mucho tiemp......

¿Por qué los agricultores deberían elegir el neumático AGR de sesgo para sus necesidades agrícolas?

En mi experiencia personal, he visto cómo el neumático correcto no solo mejora el rendimiento de la máquina, sino que también reduce el tiempo de inactividad y los costos a largo plazo. Antes de decidir si el neumático AGR de sesgo es la solución correcta, exploremos sus funciones, beneficios y impo......

¿Por qué debería elegir el neumático Radial OTR para aplicaciones de servicio pesado?

En el mundo de la construcción, la minería y las operaciones industriales a gran escala, la elección de neumáticos afecta directamente la eficiencia, la seguridad y la rentabilidad. Entre todo tipo, el neumático Radial OTR se ha convertido en una solución líder para la maquinaria de servicio pesado.

NEUNITO DEL ROADO: un soporte sólido en entornos de servicio pesado

En entornos de trabajo especiales, como minas, sitios de construcción, granjas o granjas forestales, los neumáticos ordinarios están lejos de cumplir con los requisitos de alta resistencia, alta carga y terreno complejo. En este punto, el neumático fuera de la carretera juega un papel insustituible.

‌ ¿Cuáles son las diferencias entre los neumáticos del cargador y la excavadora y los neumáticos ordinarios?

‌ Los neumáticos de cargador y excavadora tienen diferencias significativas en el diseño y el rendimiento en comparación con los neumáticos ordinarios, principalmente reflejados en los siguientes aspectos.

¿Cuáles son las características del neumático industrial de sesgo?

Una de las características clave de los neumáticos industriales de sesgo es su construcción. Estos neumáticos están hechos con tecnología de capa de sesgo, lo que significa que los cables de tela en la carcasa de los neumáticos se colocan en ángulo a la dirección del viaje del vehículo.

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